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第1眼TV-華龍網訊（曹妤）3月14日，記者從重慶海關獲悉，今日，在重慶海關所屬兩路寸灘海關的監管下，重慶雨翔智能科技有限公司進口的1080個汽車變速箱控制模塊舊件順利運抵重慶兩路果園港綜合保稅區，投入保稅再制造生產，標志著全國首單保稅再制造業務正式落地，開辟了保稅加工制造的新賽道。

相較于傳統的加工制造，保稅再制造可以利用海關特殊監管區域的保稅功能，將境外具備循環再生價值的產品作為胚料，利用專業工藝和技術，經過檢測評估、拆解清洗、診斷修復、更新校準、組裝測試、質檢包裝等一系列工序，生產出達到或超過原產品性能的成品并復運出口到境外。這一模式兼具循環經濟和綠色經濟的雙重屬性。

重慶是我國主要的汽車生產基地之一。重慶海關在調研中發現，重慶部分企業在汽車零部件再制造技術上已達到國際先進水平，國外對再制造產品需求旺盛，但企業卻因原料短缺難以開拓國際業務，行業發展面臨瓶頸。

為破解這一難題，重慶海關對接國際高標準經貿規則，聯合重慶市商務委、生態環境局等相關部門，依托自貿試驗區先行先試政策優勢，圍繞“產業規劃、環保標準、技術規范、保稅監管”等關鍵環節，制定專項綜合監管方案，成功推動重慶雨翔智能科技有限公司獲批保稅再制造試點。

“此次試點的保稅再制造新業態，一方面可以充分發揮綜保區銜接國內國際兩個市場、兩種資源的樞紐作用，為激發綜保區產業活力、推動產業轉型升級提供了新路徑，另一方面也踐行了綠色發展理念，延伸傳統加工制造產業鏈，提升了產業附加值，助力重慶企業在國際市場大展拳腳。”重慶海關相關負責人介紹。

既要放得活，又要管得住。為了支持保稅再制造業態有序健康發展，針對“原料狀態評估難、生產過程監控難、耗料情況核定難”等問題，重慶海關指導企業將ERP系統與海關監管平臺實時對接，實現對舊件拆解、核心部件替換、成品檢測等關鍵環節的全流程監控。同時，對再制造過程中產生的邊角料、替換件等實行閉環監管，為業務規范化運行提供保障。

此外，重慶海關還指導企業構建全周期質量管理體系，對進口舊件實施“一機一碼”管理，并在技術成熟的生產環節實施原輔料100%國產替代，實現“進口—倉儲—生產—出口”全鏈條可追溯。

“保稅再制造業務的正式落地幫助我們打通了國際供應鏈和產業鏈，實現了原材料的高效采購和再制造產品的全球化布局，有效降低了運營成本，提升了我們產品的國際競爭力。”重慶雨翔智能科技有限公司負責人阮錫軍表示。

據企業預測，他們每年將會對約25萬個汽車變速箱、發動機及其零部件進行保稅再制造，可以實現進出口貿易額近10億元人民幣。