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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 劉艷）在重慶，軌道交通，不僅是市民便捷出行的交通工具，還形成軌道產(chǎn)業(yè)鏈，加快“走出去”步伐，推動(dòng)重慶軌道產(chǎn)品“賣全球”。

近日，記者從重慶交通開投集團(tuán)了解到，2024年重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈8戶出資企業(yè)依靠軌道建設(shè)運(yùn)維“大項(xiàng)目、大場(chǎng)景、大市場(chǎng)”，累計(jì)新增訂單185個(gè)，合同金額42.4億元，其中市內(nèi)訂單121個(gè)，金額24.3億元，市外訂單64個(gè)，金額18.1億元。

去年11月，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)單軌捷運(yùn)系統(tǒng)車輛在重慶中車長(zhǎng)客公司下線，這是全球首次為機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)量身定制的跨座式單軌解決方案，開拓機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)新模式。

跨座式單軌系統(tǒng)已擁有近20年的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上，重慶中車長(zhǎng)客公司為重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)定制化開發(fā)了跨座式單軌車輛，承擔(dān)T3A航站樓至T3B航站樓之間的客運(yùn)任務(wù)。研發(fā)人員根據(jù)工程條件、線路條件、客流條件、環(huán)境條件等建設(shè)需求，創(chuàng)新定制了跨座式單軌制式車輛，開創(chuàng)了T3航站樓和衛(wèi)星樓之間全新的無(wú)縫銜接運(yùn)營(yíng)模式，開拓了跨座式單軌車輛新運(yùn)用場(chǎng)景。未來(lái)捷運(yùn)系統(tǒng)連接T3A航站樓和T3B航站樓只需140秒。

值得一提的是，該捷運(yùn)系統(tǒng)依托于重慶本地完整的單軌產(chǎn)業(yè)鏈，將無(wú)人駕駛、航班聯(lián)動(dòng)、儲(chǔ)能供電等前沿技術(shù)，在特種軌道交通車輛基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體系實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)新。

軌道車輛研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造只是重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈中的一部分。重慶中車長(zhǎng)客也并不是孤立的存在，它的身后，站著一眾“兄弟伙伴”。

重慶交通開投軌道產(chǎn)投公司介紹，重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈8戶出資企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋軌道交通建設(shè)施工、站后工程、整車制造、核心系統(tǒng)及裝備制造、智能運(yùn)維、增值服務(wù)等軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈條。同時(shí)，不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)企業(yè)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展。

順勢(shì)而為，“重慶造”軌道交通產(chǎn)業(yè)也在不斷加快“走出去”的步伐。

重慶中車時(shí)代電氣通過(guò)打造城軌主動(dòng)式智能供電系統(tǒng)、供電智能運(yùn)維系統(tǒng)、柔性貫通同相供電系統(tǒng)樣板工程，將集成業(yè)務(wù)推廣至全國(guó)及海外市場(chǎng)。2024年成功獲得墨西哥瓜達(dá)拉哈拉4號(hào)線、蒙特雷4、6號(hào)線項(xiàng)目訂單，彰顯海外競(jìng)爭(zhēng)能力。

重慶交通開投軌道產(chǎn)投公司黨支部書記、董事長(zhǎng)蔡琪表示，今年公司將加大“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”力度，圍繞“兩鏈兩群”產(chǎn)業(yè)布局，向大交通領(lǐng)域拓展，持續(xù)打造“1+5”產(chǎn)業(yè)品牌，特別是針對(duì)低空、新能源等領(lǐng)域大力招商合作，技術(shù)引進(jìn)力爭(zhēng)突破；瞄準(zhǔn)國(guó)家重點(diǎn)景區(qū)軌道以及中等城市軌道、大型機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)等，推動(dòng)重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)服務(wù)輸出。