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華龍網(wǎng)訊（首席記者 陳美西 實習(xí)生 陳宇）在合川，世界精品石材一站式購齊；從合川出發(fā)，火鍋廢油變身生物柴油，銷往歐美……通道之暢，聯(lián)通了世界之大，一個個重點項目落地，正推動“三江之城”融通“四海”。

作為西部陸海新通道的重要節(jié)點城市，合川正發(fā)力打造西部陸海新通道重慶北向樞紐。近日，華龍網(wǎng)記者深入合川實地采訪，親眼見證了眾多企業(yè)沿著這條新通道，積極拓展全球市場的壯麗圖景……

三年精心布局

迎來“石材巨擘”

在重慶（合川）國際石材城項目一期工地上，華龍網(wǎng)記者看到，龍門吊正忙碌地運輸著巨大的石塊，施工場景熱火朝天。

該項目總投資高達(dá)150億元，占地3120畝，是西南地區(qū)石材行業(yè)的集中集散地，集石材加工、生產(chǎn)、出口于一體。其原石采購源自國內(nèi)外多地，包括土耳其、意大利、巴西等石材大國，加工成品后則遠(yuǎn)銷歐美、中東等國際市場，為西部地區(qū)提供了便捷高效的一站式石材采購平臺。

未來，這里將建成花崗巖條板街、奢石交易中心、大理石大板超市、砂拉鋸加工廠等八大功能區(qū)。

“石材運輸時間成本和物流成本高。”企業(yè)負(fù)責(zé)人劉豪介紹，西南地區(qū)一直缺乏大型的從源頭加工到下游分布交易的區(qū)域，為推進(jìn)成渝經(jīng)濟(jì)、石材行業(yè)下一步發(fā)展，項目投用后可以直接在石材城進(jìn)行初加工，直接滿足周邊五省的需求。

項目為何選址合川？

“我們股東團(tuán)隊經(jīng)過三年深入考察，最終選擇合川主要基于兩大優(yōu)勢。”劉豪坦言。

第一，合川地處重慶西北部、成渝腹心地，地理位置優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢顯著，背靠渭沱物流園，具有物流優(yōu)勢，基本建成布局合理、功能完備、內(nèi)通外暢、智慧高效、綠色安全的現(xiàn)代物流體系，對于石材城的坐落擁有得天獨厚的條件。

第二，合川“鐵公水”通道兼具，具備多式立體聯(lián)運交通方式。尤其是利用三江匯聚之利，建設(shè)區(qū)域航運通道，航道上行聯(lián)通四川沿江市縣、下行直達(dá)重慶果園港及上海；依托涪江航道、嘉陵江Ⅲ級航道，可通行1000噸級船舶，對大宗商品的運輸很有優(yōu)勢。

劉豪透露，項目建成后，希望與福建、廣東石材大宗交易基地一起形成三角貿(mào)易關(guān)系，至少節(jié)約10%-20%運輸成本。預(yù)計吸引2200戶商戶入駐，帶動十多萬人口的就業(yè)。

火鍋廢油變廢為寶

生物柴油遠(yuǎn)銷歐美

除了國際石材城，油脂資源循環(huán)再利用項目，也是今年渭沱物流園招商引資的重點項目之一。這項“變廢為寶”的生意，同樣通過通道優(yōu)勢，打開了世界市場。

重慶具有“火鍋之都”美名。在合川，火鍋食材產(chǎn)業(yè)更是勢頭紅火——當(dāng)?shù)厥侨形ㄒ话鸦疱伿巢淖鳛橹鲗?dǎo)產(chǎn)業(yè)的區(qū)縣。

值得注意的是，火鍋食材產(chǎn)業(yè)一端連著田間地頭，一端連著龐大的大火鍋消費市場，也帶來了“甜蜜”的煩惱——大量餐飲廢棄油脂，該何去何從？

捕捉到這一市場商機(jī)，秉持著環(huán)保可持續(xù)發(fā)展的理念，重慶渭沱物流園區(qū)引進(jìn)了油脂資源循環(huán)再利用項目。“該項目通過先進(jìn)的酯化反應(yīng)技術(shù)，將火鍋餐廚垃圾中的廢棄食用油脂轉(zhuǎn)化為符合歐美標(biāo)準(zhǔn)的生物柴油，年產(chǎn)值可達(dá)數(shù)十億元。這一舉措不僅解決了廢棄油脂的污染問題，還促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。”區(qū)物鐵公司副總經(jīng)理聶虎介紹。

企業(yè)扎堆政策助力

合川做大世界市場

從“三江”走向“四海”，越來越多的“合川造”產(chǎn)品賣向全球。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，合川經(jīng)西部陸海新通道貨運值超過5億元，外貿(mào)進(jìn)出口額22.3億元、居渝西八區(qū)前列。

在國家戰(zhàn)略腹地建設(shè)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、西部陸海新通道建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略機(jī)遇下，合川搶抓機(jī)遇，謀篇布局，提速重慶北部綜合性物流基地建設(shè)，構(gòu)建“北上、南下、東進(jìn)、西出”大通道格局。

“合川地處重慶西北部、成渝腹心地，境內(nèi)有蘭渝、襄渝等鐵路北向融入中歐班列、渝滿俄大通道，合安等7條高速直連成渝‘雙核心’，三江航道上行聯(lián)通四川沿江市縣、下行直達(dá)重慶果園港及上海，具有‘承接中心城區(qū)、服務(wù)渝西、輻射川東、面向中歐’的區(qū)位優(yōu)勢，這也是我們打造西部陸海新通道重慶北向樞紐的底氣所在。”合川區(qū)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

尤其是重慶渭沱物流園，作為川渝首批“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同共建重點物流園區(qū)”，已入駐規(guī)上、限上企業(yè)20家，全區(qū)樞紐貨物年運輸量突破8000萬噸，貨物進(jìn)出口總額達(dá)到50億元、年均增長22%，其中經(jīng)西部陸海新通道貨運量達(dá)到2萬標(biāo)箱/年。

接下來，當(dāng)?shù)貙⑼晟票６悺}儲、海關(guān)等核心功能，加快構(gòu)建“高鐵雙通道、鐵路公交化、鎮(zhèn)鎮(zhèn)聯(lián)高速、航道千噸級”交通格局，進(jìn)一步完善渭沱物流園冷鏈倉庫、貿(mào)易服務(wù)中心、電商交易等功能，繼續(xù)謀求做大世界市場，力爭到2027年工業(yè)總產(chǎn)值突破千億元。